La doctora Mercedes Ballesteros, expertA nacional en energía biocarburantes, del CIEMAT, impartió el martes 22 de Enero una conferencia en Ourense sobre biocarburantes titulada "Biocarburantes: opción sostenible para el sector del transporte". Una televisión local le hizo la siguiente entrevista corta:
miércoles, 23 de enero de 2008
lunes, 21 de enero de 2008
VIDEOS SOBRE BIOETANOL
En You Tube podemos encontrar muchos videos sobre el bioetanol, como:
Impacto social y global de los biocombustibles, parte 1.
Impacto social y global de los biocombustibles, parte 2.
Otro video interesante es el siguiente:
Impacto social y global de los biocombustibles, parte 1.
Impacto social y global de los biocombustibles, parte 2.
Otro video interesante es el siguiente:
viernes, 18 de enero de 2008
BIOCOMBUSTIB LES DE SEGUNDA GENERACIÓN
La Unión Europea se ha marcado el reto de que en el año 2020 el 20% de su consumo energético derive de energías renovables, especialmente de los biocombustibles, como el biodiésel y el bioetanol.
Actualmente Brasil y Estados Unidos lideran la producción mundial de bioetanol, utilizando como materias primas la caña de azúcar y el almidón de maíz, respectivamente. Son materias primas que permiten un coste relativamente bajo del biocombustible, pero con el gran inconveniente de ser alimentos, por lo que su valorización energética compite directamente con la alimentación humana, encareciendo su precio y generando graves problemas sociales.
Una alternativa interesante es el uso de los materiales lignocelulósicos, que no tienen aplicación alimentaria. Su inconveniente es el mayor coste de producción de los biocombustibles.
En el Dpto. de Ingeniería Química de la Universidade de Vigo investigamos la producción de bioetanol a partir de materiales lignocelulósicos.
Aquí se puede ver un vehículo que funciona con bioetanol
Actualmente Brasil y Estados Unidos lideran la producción mundial de bioetanol, utilizando como materias primas la caña de azúcar y el almidón de maíz, respectivamente. Son materias primas que permiten un coste relativamente bajo del biocombustible, pero con el gran inconveniente de ser alimentos, por lo que su valorización energética compite directamente con la alimentación humana, encareciendo su precio y generando graves problemas sociales.
Una alternativa interesante es el uso de los materiales lignocelulósicos, que no tienen aplicación alimentaria. Su inconveniente es el mayor coste de producción de los biocombustibles.
En el Dpto. de Ingeniería Química de la Universidade de Vigo investigamos la producción de bioetanol a partir de materiales lignocelulósicos.Aquí se puede ver un vehículo que funciona con bioetanol
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